Porto da Beira trabalha à noite

A circulação de navios no período nocturno volta a ser possível no Porto da Beira depois de cerca de 20 anos. O facto deve-se à melhoria do canal de acesso com a recente conclusão das obras de dragagem de emergência. 

No entanto, o processo, que ainda decorre de forma condicionada, sobretudo por falta de sinalização nocturna, espera-se que venha a atingir a navegação de embarcações de grande dimensão durante 24 horas a partir do próximo semestre com a colocação no canal de acesso de novas bóias de iluminação e actuação de uma draga robusta em fase conclusiva de montagem na Europa. Numa primeira fase, segundo o director executivo da Empresa Pública Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique-Centro, Cândido Jone, os navios que transportam carvão mineral de Moatize e fazem o transbordo deste mineral nas embarcações de maior calado posicionadas no alto mar já navegam à noite, contrariamente ao tempo passado em que ficavam exclusivamente dependentes da maré do dia. Falando ontem em exclusivo à Reportagem da nossa Delegação da Beira, a fonte assegurou que mesmo quando o tempo está mau, as referidas embarcações operam sem sobressaltos. Exemplificou que nos últimos quatro meses há navios que zarpam e atracam naquele complexo ferro portuário até 21.00 horas. Contudo, para uma circulação permanente de navios no canal de acesso ao Porto da Beira, o Banco Europeu de Investimento já autorizou os CFM a utilizarem os 15 milhões de euros remanescentes da dragagem de emergência realizada em 2011 para a compra de bóias para iluminação, aquisição de instrumentos de navegação marítima e a reabilitação do Terminal dos Rebocadores. Tudo isto, de acordo com Cândido Jone, acontece numa altura em que uma nova draga robusta construída na Lituânia por empreiteiros e fiscais de países nórdicos, concretamente da Dinamarca, chega ainda este semestre no Porto da Beira para garantir a manutenção da quota de menos oito metros de profundidade do canal de acesso.